{"id":411,"date":"2022-08-05T18:33:53","date_gmt":"2022-08-05T16:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/?p=411"},"modified":"2022-08-06T23:38:13","modified_gmt":"2022-08-06T21:38:13","slug":"nach-schweden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/2022\/08\/05\/nach-schweden\/","title":{"rendered":"Nach Schweden"},"content":{"rendered":"\n

Um die ganze Strecke in den n\u00f6rdlichsten Teil der Ostsee zu fahren, reicht unsere Zeit leider nicht – zumindest wenn wir nicht nur im Auto sitzen wollen. Daher hatten wir uns vorher schon \u00fcberlegt, zwischen Vaasa und Ume\u00e5 die F\u00e4hre <\/em>zu nehmen. Ohne es genau geplant zu haben, ist genau an diesem Tag auch die erste H\u00e4lfte der Reise um.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Aufstehen setzen wir erstmal mit dem SUP und F\u00e4hrmann Lasse zur kleinen Inseln nebenan \u00fcber und finden dort einen Geocache. Danach wird auch noch im See gebadet, bevor wir uns auf den Weg nach Vaasa machen.<\/p>\n\n\n\n

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Baden in der Morgensonne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zur Feier des Tages gehen wir Tags darauf ausf\u00fchrlich ins \u201eTropiclandia\u201c, das Erlebnisbad von Vaasa. Mit Wellenbad, 10 Rutschen drinnen wie drau\u00dfen, mit Sauna und gro\u00dfer Pizza zum Mittag.<\/p>\n\n\n\n

Danach brauchen wir wieder einen g\u00fcnstig gelegenen Stellplatz, da wir die F\u00e4hre um 08:00h morgens gebucht haben. Man muss bei den F\u00e4hren immer sp\u00e4testens eine Stunde vorher beim Checkin sein. Und seit wir \u00fcber 63\u00b0N sind, hat sich unser Rhythmus mit der Sonne zum sp\u00e4t ins Bett gehen und sp\u00e4t Aufstehen verschoben. Nachdem wir uns noch ein riesiges Eis an einer kleinen Marina geg\u00f6nnt haben, finden wir einen tollen Platz mitten auf der Hafenmole. Es f\u00fchlt sich mit Wind und pl\u00e4tschernden Wellen fast an, als w\u00e4ren wir auf einem Schiff – nur das Schaukeln fehlt.<\/p>\n\n\n\n

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An der Mole in Vaasa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach gut vier Stunden \u00dcberfahrt mit einer top modernen F\u00e4hre mit gas-elektrischem Hybridantrieb kommen wir in Schweden an und m\u00fcssen uns erst einmal neu orientieren. Wir verlassen die Stadt und damit den n\u00f6rdlichsten Punkt unserer Reise – ab jetzt geht es gen S\u00fcden. Mit dem Kiten wird es auch schwieriger werden, denn die auf der Ostsee meist vorherrschenden westlichen Winde sind an Schwedens Ostk\u00fcste ablandig. Aber zun\u00e4chst ist sowieso gar kein Wind vorhergesagt. Also bleiben wir einfach am n\u00e4chstbesten Ort (Husum) an einer kleinen Bucht stehen, und schmei\u00dfen unseren Grill am Sandstrand an.<\/p>\n\n\n\n

Irgendwie finden wir Schweden nicht so attraktiv, wie wir uns das vorgestellt hatten. Wo wir in Polen, im Baltikum und in Finnland immer ganz allein an tollen Orten standen, ist hier in Schweden viel mehr Betrieb. Es ist alles voller Touristen aus dem In- und Ausland, so dass wir fast nirgends unter uns sind. An unserer Bucht stehen nachher noch 2 schwedische, 2 deutsche und ein franz\u00f6sischer Wagen\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Im schwedischen Husum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch mit dem Tanken haben wir uns ein bisschen verkalkuliert. In Polen, wo der Diesel nur 1,60\u20ac kostete, hatten wir unsere 80l Kanister-Reserve vollgemacht, um sie dort zu nutzen, wo es deutlich teurer w\u00e4re. Einer schnellen Internet-Recherche zufolge sollte das in Finnland und Schweden der Fall sein. Leider stimmt die Reihenfolge nicht ganz. In Schweden ist es mit ca 2,30\u20ac nochmals deutlich teurer als in Finnland mit 2,09\u20ac. Und es kommen hier obendrein noch 2% Geb\u00fchr auf die Kreditkarte hinzu, weil wir im Gegensatz zu Finnland nicht im Euroraum sind.. Leider hatten wir bereits in Finnland unsere Reserve eingef\u00fcllt und m\u00fcssen jetzt hier zum H\u00f6chstkurs nachtanken..<\/p>\n\n\n\n

Wir sind also nach der H\u00e4lfte der Reise etwas ern\u00fcchtert – und nutzen den n\u00e4chsten Morgen, um erstmal alle zusammen eine Runde Joggen zu gehen (Lisa f\u00e4hrt mit dem Fahrrad). Das und das anschlie\u00dfende kurze Bad in der Ostsee hellen die Stimmung etwas auf.<\/p>\n\n\n\n

Weiter geht es gen S\u00fcden \u00fcber Sundswall. Die wahrscheinlich recht sehenswerte Hochk\u00fcste, die sich nach dem Abschmelzen des 3km dicken Eisschildes der letzten Eiszeit immer noch mit fast 1cm pro Jahr hebt, durchqueren wir dabei mehr oder weniger absichtlich etwas schnell.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer verregneten Nacht in Sounds all machen wir uns auf den Weg bis H\u00f6lick, wo immerhin am \u00fcbern\u00e4chsten Tag S\u00fcdwind vorhergesagt ist.<\/p>\n\n\n\n

Eine kleine Brise nehmen wir nach etwas Wartezeit und einem Spaziergang \u00fcber die Felsk\u00fcste schon am Vorabend mit, bevor uns dann am Folgetag Sonne und Wind einen ganzen Tag lang erfreuen.<\/p>\n\n\n\n

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Endlich wieder Kiten in H\u00f6lick<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Abends fahren wir noch weiter in Richtung Stockholm. Ab jetzt bestimmt die Windvorhersage unseren Zeitplan, denn drei Tage sp\u00e4ter ist der n\u00e4chste Windtag mit Westwind vorhergesagt. Es gibt genau einen Spot s\u00fcdlich von Stockholm, der bei Westwind funktioniert und den wir auch in drei Tagen erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Weg dorthin wollen wir uns die sch\u00f6ne Sch\u00e4ren-Stadt Stockholm nat\u00fcrlich nicht entgehen lassen. Und so brummen wir auf der E4, der Verkehrsader, die Schwedens Osten von Nord nach S\u00fcd durchzieht, weiter\u2026<\/p>\n\n\n\n

Hier eine kleine Foto-Auswahl:<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um die ganze Strecke in den n\u00f6rdlichsten Teil der Ostsee zu fahren, reicht unsere Zeit leider nicht – zumindest wenn wir nicht nur im Auto sitzen wollen. Daher hatten wir uns vorher schon \u00fcberlegt, zwischen Vaasa und Ume\u00e5 die F\u00e4hre zu nehmen. Ohne es genau geplant zu haben, ist genau an diesem Tag auch die … \u201eNach Schweden\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":462,"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions\/462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.egika.de\/balticexpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}